中國風(fēng)機(jī)市場的競爭慘烈以及中國企業(yè)的快速崛起，正對進(jìn)入國內(nèi)的海外大型風(fēng)機(jī)企業(yè)帶來巨大壓力。

       日前，全球第一大風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商維斯塔斯在中國運(yùn)營了4年的呼和浩特項(xiàng)目被迫終止，更有多家外資企業(yè)醞釀轉(zhuǎn)手在華項(xiàng)目。

       維斯塔斯是進(jìn)入中國市場最早的海外風(fēng)機(jī)企業(yè)，2009年時(shí)，其呼和浩特工廠開業(yè)，使公司設(shè)在南北三地（徐州、天津、內(nèi)蒙古）的五家工廠布局得以完成。此次，隨著呼和浩特工廠停止運(yùn)營，兩大產(chǎn)品——V52-850千瓦和V60-850千瓦風(fēng)機(jī)全線停產(chǎn)。這一動(dòng)作讓300~350名員工將離職或調(diào)崗，占維斯塔斯中國員工的10%左右。

       有知情人士表示，這兩類千瓦級(jí)的小風(fēng)機(jī)都不適用于中國市場了，因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)遍布著兆瓦級(jí)的大風(fēng)機(jī)。

       “維斯塔斯最初希望在中國山地推廣千瓦級(jí)產(chǎn)品，但有些地區(qū)的交通設(shè)施順暢后（因大型風(fēng)機(jī)需要比較好的公路和鐵路運(yùn)輸），大風(fēng)機(jī)也可用；其次，早在2005、2006年風(fēng)電市場啟動(dòng)之時(shí)，維斯塔斯判斷可在華賣出那些已被歐洲淘汰的小風(fēng)機(jī)。但事實(shí)上，很多中國公司通過技術(shù)許可合作的方式，很快掌握了海外先進(jìn)的大風(fēng)機(jī)技術(shù)，導(dǎo)致維斯塔斯的小風(fēng)機(jī)戰(zhàn)略在中國很快沒了市場，最終不得不選擇停運(yùn)。”上述知情人士向記者說，就在前天，維斯塔斯還在宣傳小風(fēng)機(jī)適合中國的低風(fēng)速區(qū)域，但事實(shí)上，低風(fēng)速跟風(fēng)機(jī)的大小并沒有直接關(guān)聯(lián)，“把高風(fēng)速的風(fēng)機(jī)葉片做得長一點(diǎn)，就可以適應(yīng)低風(fēng)速地區(qū)了。”

       不過，維斯塔斯并不承認(rèn)所做的“小風(fēng)機(jī)”戰(zhàn)略存在失誤。“我們在中國的V52和V60裝機(jī)達(dá)到1800多臺(tái)，超過維斯塔斯在中國裝機(jī)總臺(tái)數(shù)的一半。”唐瑪勒告訴記者。不過，2009年至今，維斯塔斯在中國對外宣布的V52-850千瓦和V60-850千瓦等兩類風(fēng)機(jī)約300多臺(tái)。即便是按維斯塔斯公布的數(shù)字，目前該企業(yè)在中國的風(fēng)機(jī)裝機(jī)量也只有近4G瓦。這較之2011年年底時(shí)金風(fēng)科技和華銳風(fēng)電的累計(jì)裝機(jī)量12G瓦、10G瓦都要少得多。

       記者從維斯塔斯2011年年報(bào)中看到，其2011年的中國裝機(jī)量是501兆瓦，同比下降了42%.除了維斯塔斯，印度蘇司蘭、德國Repower等多家海外風(fēng)機(jī)公司在華市場也在萎縮。

“價(jià)格難以大幅下降、無法快速制造出中國機(jī)型，讓很多國外公司很受傷。”聯(lián)合動(dòng)力一位高層向記者介紹，現(xiàn)在國內(nèi)主流的風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)從2006年的4612元/瓦，下滑到了近期的3700元~3800元/瓦，而維斯塔斯等海外公司的報(bào)價(jià)則高達(dá)5000元/瓦。“你很少能看到大型海外企業(yè)去參與國內(nèi)風(fēng)電場競標(biāo)的，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)競標(biāo)往往就是拼價(jià)格。外企都是直接和風(fēng)電場投資商來談合同的。”該人士稱。

       事實(shí)上，部分海外公司不愿降價(jià)的關(guān)鍵在于，企業(yè)內(nèi)部有一套全球定價(jià)策略，其風(fēng)機(jī)在華定價(jià)要考慮品牌、利潤、供應(yīng)商運(yùn)輸成本等等，而且不是中國區(qū)能直接決定的。

       而內(nèi)資企業(yè)在定價(jià)時(shí)，會(huì)考慮綜合利潤。如某家企業(yè)會(huì)在A訂單上虧損，從B訂單上賺回。一些公司也已愿意從最初的30%高利潤，變?yōu)橹挥?%~10%的毛利。但這些內(nèi)資公司的定價(jià)方式往往在外企的管理層面不易達(dá)成共識(shí)。唐瑪勒在回應(yīng)此問題時(shí)則稱：“我們不會(huì)為了降低成本而犧牲質(zhì)量。”

       另一家風(fēng)機(jī)公司內(nèi)部管理層則透露，部分海外公司的風(fēng)機(jī)葉片以往都是70米左右，齒輪箱的功率也小，而對中國市場而言，使用80米的葉片、大齒輪箱可能更合適。

       就在數(shù)年前，雖然海外公司賣出了一些70米左右葉片的風(fēng)機(jī)，而中國企業(yè)開發(fā)新品的速度令人咋舌，等到海外公司打算重新投資再去調(diào)整葉片、齒輪箱及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、技術(shù)方案時(shí)，市場已不可同日而語。

       上述眾多原因?qū)е潞Ｍ獯笮惋L(fēng)機(jī)公司在華市場份額從三四年前的一統(tǒng)天下，直接坐上了過山車。

       目前，國內(nèi)風(fēng)機(jī)行業(yè)累計(jì)裝機(jī)量最大的是金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電、明陽風(fēng)電（MY.NYSE）等，維斯塔斯、西班牙歌美颯、GE、西門子、蘇司蘭等都難以進(jìn)入前五。